Дом и Дача

Езжу регулярно с конца 80-х на разных машинах, с разными прицепами. Сейчас Волга-3110 и прицеп Бизон 94 г. выпуска.

1. С тормозами или нет?

Тормоза тебе не помогут в случае чего, если голова не работает. Нашего изготовления очень ненадежны и сложны в регулировке. Я один раз столкнулся - больше не хочу. Да и не стоит таскать такие тяжелые прицепы - авто тебе спасибо не скажет. Надо на дороге не забывать о "хвосте". У меня правда не всегда получается :-))

2. Какой производитель прицепа и фаркопа?

Обязательно сертифицированный фаркоп. О прицепах почитай тест в "За Рулем" №3 за 2002 г. Все зависит для чего ты его собираешься использовать. Я покупал для дачи под Жигуль, поэтому квадратный кузов с откидными бортами с пружинной подвеской (не с рессорами) на 13" колесах.

3. Много ли проблем с ГАИ? В смысле учета и ТО?

На учет ставил только с одной проблемой. Нужно было в ГАИ привезти справку из районной налоговой о том, что ты не являешься частным предпринимателем, т.е. не будешь использовать для коммерции свой прицеп в ежедневном режиме. Тогда другая схема прохождения ГТО. Прохожу ГТО вместе с машиной (тягачем) по весне раз в два года (машине меньше 5 лет), хотя машина должна проходить в августе, а прицеп - в январе. Я выкатываю его только в апреле - проблем с ГАИ не было. Обычно проверяют на прицепе номера, гос.знак на читаемость, сцепку на удержание (обязательно трос страховочный), сигналы на работоспособность, катафоты - на отражение, кузов - на покраску.

4. Конкретные проблемы и методы их решения.

Проблемы:
- плохая защита проводки и фонарей. Умирла через пару лет. Меняется на нормальную с нормальной "землей" (проводом, а не кузовом) и нормальные фонари от авто, например, Газели или УАЗа.
- высокий тент (у меня он в ровень с крышей Жиги) не всегда нужен. Это лишний расход бензина. Надо иметь тент ровно на кузов, т.е. без установки дуг. Можно посмотреть подходящий или сшить самому.
- куда деть запаску для прицепа (у Волги - 15" колеса, у прицепа - 13"). Как правило места хватает в прицепе. Но иногда приходится приворачивать двумя шпильками к дышлу, меняя при этом развесовку груза в кузове.
- быстро слетает краска с днища. Постелил лист 4мм фанеры.
- подтекают стыки бортов. Обрабатывается строительным герметиком (для ванн). Уже ходит 4 года.

5. Хранение.

Использую два варианта:

В гараже (с авто). У меня гараж небольшой с учетом размеров Волги. Поэтому прицеп перед хранением разбираю: снимаю дышло, борта - он становится короче и тоньше и встает на бок параллельно торцу гаража в глубине. Операцию делаю с сынишкой 12 лет (он гайки откручивает). На бок ставлю один. Сил хватает.

Если что еще - пишите.